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來源:黑客技術     時間:2020-08-12 00:50

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美國未來學家諾爾曼·格迪曾在1940年預言:“你的孫輩將能通過一條新型高速公路在24小時內橫穿整個大陸。他們乘坐的是一種全靠按鈕操作而不需要人駕駛的新式汽車?!卑雮€多世紀以來,人類對于無人駕駛汽車的嘗試從未停止過,無人駕駛已逐漸駛入我們的生活。 8月23日,距離2019世界人工智能大會開幕不到一周時間,上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區開園。記者近日前往示范區,坐上了商湯科技一輛車身配備了多種感應器的無人駕駛車。 九成交通事故 源于駕駛不當 “請系上安全帶?!眲偮渥笈?,坐在駕駛座上的安全員就提醒。啟動系統后,無人駕駛車行駛得非常平穩,安全員緊緊盯著前方,但對車輛的運行基本“袖手旁觀”。突然,前方出現模擬施工路段的標志筒,車內屏幕顯示攝像頭已捕捉到“障礙物”,車輛駛向旁側車道。又一會,前方信號燈由綠變紅,識別變化后,車輛在停車線前準確停下。 “為什么需要無人駕駛?”很多人都會這樣問。其實,九成以上交通事故都因駕駛不當導致——疲勞駕駛、超速、隨意變道、酒駕、注意力不集中皆是釀成悲劇的原因。而精準的無人駕駛解決方案,極大地降低無人駕駛應用中出現的安全問題,讓未來出行更加安全、便捷、可靠。此外,通過智能路徑規劃最優行駛路線,能提升交通效率,有效緩解擁堵。無人駕駛系統還可提高發動機燃油率,減少污染物排放。 無人駕駛核心 還是人工智能 目前,商湯正在探索L4無人駕駛技術,其L4級別的無人駕駛方案主要是基于多傳感器融合的感知技術、高精度地圖及定位技術及相應的決策規劃控制技術?!霸诟呒墑e的理解方面,無人駕駛需要像人一樣能夠感知到未來場景中其他行人車輛的意圖?!? 不過,無人駕駛技術的研發同樣遍布荊棘。談及智能汽車,往往伴隨的就有通訊技術、大數據、云平臺、高精地圖、智能交通等關鍵詞。雖然人工智能是無人駕駛的核心,但是無人車是一個相當復雜的工程系統,需要眾多技術的融合與精確配合,包括算法、客戶端系統、云平臺在內的難題,都要逐一攻克?!白?020年至2040年,在這20年間,傳統的人為操控汽車及無人車將共存?!鄙虦萍紙绦醒邪l總監石建萍表示。 無人駕駛領域 也需法律法規 說起人工智能,繞不開的話題是,AI會對人產生威脅嗎?對此,石建萍解釋,無人駕駛、智能車艙等相關技術的到來,將對汽車這個超過百年歷史的行業帶來新的發展機遇。 喜歡逛車展的市民會發現,無人駕駛、智能車艙等新興領域近年來百花齊放,成為引領汽車行業變革的重要趨勢。那這兩者又有何聯系?“未來,智能駕駛艙將為駕駛者提供更高效更便捷的信息操作和交互方式,提升行車駕乘體驗;而先進的無人駕駛技術則可釋放車內駕駛員勞動力,提高時空利用率?!? 據介紹,商湯在不斷推進自身無人駕駛相關技術加速迭代的同時,也持續關注無人駕駛法律等方面的研究與進展。作為“智能視覺”國家新一代人工智能開放創新平臺,商湯也與政府、行業合作伙伴等共同推進無人駕駛領域的法律法規、倫理道德和行業標準的打造。 浦東“AI賽道” 大會時可打卡 位于國展路與周家渡路交叉口西南角,位于世博展覽館南側的 “AI賽道”是2019世界人工智能大會不可錯過的打卡地。據浦東新區科技和經濟委員會副主任周征宇介紹,浦東已建設國內首個融合單車智能、車路協同、5G遠程控制等多種技術在內的大規模無人駕駛動態體驗場,打造了無人駕駛、智慧交通的中國賽道。 占地約3.6萬多平方米的“AI賽道”由無人駕駛靜態展示區、動態體驗區以及功能區三大部分構成。國內外20多家無人駕駛研發企業在3萬平方米的動態體驗區展示最先進的技術和解決方案,通過預約的專業觀眾可以體驗車輛編隊行駛、一鍵叫車、車路協同、自主泊車、5G遠程控制等。無人駕駛場景靜態展示區可同時展示車輛12輛,詳細展示車輛參數、性能、技術等。功能區則用于展示無人駕駛的5G現場直播,可實現車內、車外和航拍的多視角拍攝。(記者 郜陽)



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